Forum o motoryzacji | Forum dla lubiących pojazdy

FAQ Szukaj Użytkownicy Grupy

 Forum Forum o motoryzacji Strona Główna

   ProfilProfil    Zaloguj się, by sprawdzić wiadomościZaloguj się, by sprawdzić wiadomości    GalerieGalerie    ZalogujZaloguj    RejestracjaRejestracja 

[czołg]M48

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum o motoryzacji Strona Główna -> Armia
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Łukasz S.
Administrator



Dołączył: 22 Lis 2005
Posty: 75
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: niepamiętam

PostWysłany:     Temat postu: [czołg]M48

 

Amerykański czołg podstawowy, opracowany pod koniec lat czterdziestych przez Detroit Tank Arsenal i Chrysler Corporation, produkowany seryjnie w kilku firmach: Chrysler, General Motors Corporation, Ford Motor Company i Alco Products. Pierwszy egzemplarz czołgu "ochrzcił" w 1952 roku syn generała Pattona - George S. Patton - junior. Ogółem wyprodukowano 11 703 pojazdów serii M48, z czego ponad połowa trafiła do odbiorców zagranicznych. Do dnia dzisiejszego czołgi znajdują się w wyposażeniu sił zbrojnych czternastu krajów: Turcji (3000 szt.), Grecji (1100 szt.), Korei Południowej (1000 szt.), Stanów Zjednoczonych (1100 szt.), Izraela (600 szt.), Pakistanu (345 szt.), Tajwanu (310 szt.), Jordanii (około 200 szt.), Maroka (164 szt.), Tajlandii (105 szt.), Hiszpanii (164 szt.), Libanu (50 szt.), Portugalii (86 szt.) i Wietnamu.
M48 ma przedział kierowania z przodu, bojowy - w środku i napędowy - z tyłu kadłuba. Załoga składa się z czterech żołnierzy: dowódcy, działonowego, ładowniczego i kierowcy.
Kadłub czołgu i wieżę wykonano technologią odlewania. Grubość pancerza w części czołowej wynosi od 100 do 120 mm, po bokach - od 51 do 76 mm, z tyłu - 44 mm, a dna - do 63 mm. Natomiast grubość przedniej ściany wieży wynosi około 110 mm, jej boków - do 76 mm, tylnej ściany - do 50 mm, a stropu - około 25 mm.
Uzbrojenie główne czołgu stanowi 90 mm armata z bruzdowanym przewodem lufy M41 (o trwałości około 700 strzałów), wyposażona w przedmuchiwacz przewodu lufy i hamulec wylotowy. M48 nie ma systemu stabilizacji uzbrojenia. Naprowadzanie armaty w obu płaszczyznach odbywa się za pomocą układów elektrohydraulicznych. Z armaty ogień może prowadzić zarówno działonowy, jak i dowódca.
Do strzelania z M41 stosuje się naboje scalone m.in. z pociskiem: przeciwpancernym z czepcem ochronnym ze smugaczem M82, przeciwpancernym smugowym M77 i M318, odłamkowo-burzącym ze smugaczem M71, kumulacyjnym M348A1 i M431, zapalającym M336 i M337 oraz dymnym M313. W późniejszym okresie belgijska firma MECAR we współpracy z izraelską firmą Israel Military Industries opracowały nowy nabój z pociskiem przeciwpancernym podkalibrowym stabilizowanym brzechwowo z oddzielającym się sabotem, który zaczęto stosować w 90 mm armatach czołgów M48 i M47 (zasięg ognia skutecznego przy wykorzystaniu tej amunicji wzrósł do około 2000 m).
Stanowisko działonowego wyposażono w dzienny celownik teleskopowy sprzężony z armatą i peryskop (oba o powiększeniu 8x), natomiast stanowisko dowódcy - w dalmierz optyczny, który umożliwia pomiar odległości do 4400 m, przy powiększeniu 10x.
Uzbrojenie dodatkowe czołgu składa się z: 7,62 mm sprzężonego karabinu maszynowego M73 lub M1919A4E1 i 12,7 mm przeciwlotniczego karabinu maszynowego Browning M2HB, zamontowanego obok wieżyczki dowódcy.
W czołgu zastosowano silnik o zapłonie iskrowym AV-1790-5B/7/7B/7C (Continental). Jest to zespół dwunastocylindrowy, w układzie V, chłodzony powietrzem, o mocy 595 kW przy 2800 obr./min.
Układ napędowy CD-500-4/4A/4B zawiera przekładnię hydrokinetyczną, planetarną skrzynię biegów i mechanizm skrętu.
Układ jezdny M48 składa się z dwunastu (2x6) podwójnych kół nośnych z bandażami gumowymi, kół napędowych (umieszczonych z tyłu kadłuba), kół napinających (z przodu), dwóch taśm gąsienicowych i dziesięciu (2x5) rolek podtrzymujących.
Indywidualne zawieszenie zawiera wałki skrętne, wahacze oraz amortyzatory hydrauliczne przy pierwszej, drugiej i szóstej parze kół nośnych.
Czołg wyposażono w układ ochrony przed skutkami użycia broni masowego rażenia, podgrzewacz przedziału bojowego, układ przeciwpożarowy w przedziale napędowym i urządzenie filtrowentylacyjne.
Na bazie czołgu M48 opracowano serię pojazdów specjalizowanych, m.in.: wóz zabezpieczenia technicznego M88 i most samobieżny.
M48 był wielokrotnie modernizowany i udoskonalany. Po pierwszej modernizacji czołg otrzymał oznaczenie M48A1, a główne zmiany dotyczyły zastosowania: nowego hamulca wylotowego armaty, nowego mechanizmu naciągu gąsienic i obrotowej wieżyczki dowódcy, oznaczonej M1, wyposażonej w 12,7 mm karabin maszynowy.
W 1954 roku firma Alco Products Incorporated rozpoczęła drugą modernizację czołgu, po zakończeniu której firma Chrysler, w 1956 roku, uruchomiła produkcję czołgów M48A2. W zmodernizowanych wozach zastosowano silnik benzynowy AV-1790-8 (z bezpośrednim wtryskiem paliwa, o mocy 606 kW przy 2800 obr./min) i zmodyfikowany układ napędowy CD-850-5 (maksymalna prędkość jazdy wzrosła do 48 km/h), zwiększono pojemność zbiorników paliwa do 1268 l (w związku z czym zasięg jazdy wzrósł do 258 km) i liczbę przewożonej amunicji (armatniej - do 64 nabojów, kalibru 12,7 mm - do 1365 nabojów) oraz zmieniono kształt tylnej części kadłuba, wprowadzając podwójne drzwi pancerne (podobnie jak w czołgu Patton M60), a górne gałęzie gąsienic podparto na trzech rolkach (a nie pięciu, jak w M48).
Czołgi M48A2, wyposażone w nowy dalmierz optyczny M13A1 i pozbawione dodatkowej rolki do napinania każdej gąsienicy, oznaczono M48A2C.
W 1967 roku rozpoczęto modernizację czołgów M48A1 do wersji M48A3, podczas której wyposażono je m.in. w: wieżyczkę dowódcy M1G305, silnik wysokoprężny AVDS-1790-2A (o mocy 551 kW) i układ napędowy CD-850-6. Ponadto zastosowano nowe elementy systemu kierowania ogniem oraz dalmierz optyczny M17B1C i celownik teleskopowy M105 na stanowisku działonowego. Do wersji M48A3 przebudowano około 1600 czołgów M48A1.
Wersja M48A4, w której planowano wykorzystać kadłuba M48 i wieżę Patton M60, nie wyszła ze stadium prototypu (wykonano zaledwie 6 prototypów).
Od października 1975 roku rozpoczęto ostatnią modernizację czołgów M48A1 i M48A3 do wersji M48A5. Pojazdy wyposażono w 105 mm armatę M68, system kierowania ogniem pochodzący z czołgu M60, wyrzutnie granatów dymnych oraz aparaturę dymotwórczą.
W latach 1978-1980 niemiecka firma Wegmann zmodernizowała 650, spośród 800 eksploatowanych przez armię niemiecką, czołgów M48 do wersji M48A2GA2. Główne zmiany dotyczyły zastosowania m.in.: 105 mm armaty L7A3, nowej wieżyczki dowódcy, przekonstruowanych uchwytów mocowania amunicji, a także wyposażenia stanowiska kierowcy w pasywny peryskop do jazdy nocnej. Ponadto wprowadzono: osiem (2x4) wyrzutni granatów dymnych (zamocowanych na wieży), układ ochrony przed bronią masowego rażenia oraz zmodyfikowany system kierowania ogniem, który zawiera m.in. komputer, dalmierz laserowy i pasywne przyrządy obserwacyjno-celownicze, stanowisko działonowego zaś wyposażono w stabilizowany celownik.
Własną koncepcję modernizacji M48 przedstawiły niemieckie firmy Wegmann i GLS, które realizowały ją pod kryptonimem Super M48. W Super M48 zastosowano zwarty zespół napędowy, składający się z silnika MTU MB 887 Ka-500 (wysokoprężny, ośmiocylindrowy, z doładowaniem, o mocy 736 kW) i automatycznego, zintegrowanego układu napędowego RK 304 firmy Renk. Ponadto wprowadzono teleskopowe amortyzatory hydrauliczne dwustronnego działania (przy pierwszych, drugich, piątych i szóstych kołach nośnych), hydrauliczne ograniczniki ugięć zawieszenia i dodatkowe opancerzenie wieży (do jej przednich oraz bocznych ścian są montowane płyty z kompozytu, opracowanego w firmie Blohm & Voss), zaprojektowano ulepszone wałki skrętne oraz zabezpieczono boki pojazdu dodatkowymi fartuchami ochronnymi. Wóz uzbrojono w brytyjską 105 mm armatę L7A3, stabilizowaną w dwóch płaszczyznach (układ opracowała firma Feinmechanische Werke) oraz 7,62 mm sprzężony karabin maszynowy. System kierowania ogniem MOLF 48, produkowany przez Krupp Atlas Elektronik, zawiera: komputer, dalmierz laserowy, układ termowizyjny i nowe celowniki. Standardowe wyposażenie Super M48 obejmuje: układ wykrywania i gaszenia ognia w przedziale napędowym i bojowym, układ ochrony ABC oraz zestaw ośmiu (2x4) wyrzutni granatów dymnych, montowanych na bokach wieży.

Dane taktyczno-techniczne czołgu M48:
masa - 44 900 kg
wymiary: długość z lufą do przodu - 8,44 m, długość kadłuba - 6,70 m, szerokość całkowita - 3,63 m, wysokość - 3,24 m, prześwit - 0,39 m
prędkość maksymalna - 41,8 km/h
zapas paliwa - 757 l
zasięg maksymalny po drogach - 113 km
liczba biegów (przód/wstecz) - 2/1
kąt ostrzału armaty w płaszczyźnie: pionowej - od -9° do +19°, poziomej - 360°
liczba przewożonych nabojów: do armaty - 60 szt., do karabinu kalibru 7,62 mm - 5900 szt., do karabinu kalibru 12,7 mm - 180 szt.
zdolność pokonywania przeszkód: ścianki pionowe o wysokości - 0,91 m, rowy o szerokości - 2,59 m, brody o głębokości: bez przygotowania - 1,22 m, z przygotowaniem - 2,44 m
załoga - 4 żołnierzy






Copyright © 2003 Wirtualny Poligon/Rafał Lech.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Macias
Moderator



Dołączył: 25 Lis 2005
Posty: 51
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Łódź

PostWysłany:     Temat postu:

 

Odnośnie zdjęć:
Pierwsze przedstawia niemiecką modernizację czołgu, określanej jako Super M48.

Trzecie natomiast przedstawia wersję M48A2G B

Wszystkim bardziej zainteresowanym proponuje zajżenie do Ilustrowanej Encyklopedii Techniki Wojskowej: Współczesne Gąsiennicowe Wozy Bojowe wydawnictwa Lampart. Właśnie na podstawie tej książki powstał ten artykuł Smile


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
ruspetriot
Gość






PostWysłany:     Temat postu:

 

Hello! dudes please tell me where can I download free porno
Powrót do góry
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum o motoryzacji Strona Główna -> Armia Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Możesz pisać nowe tematy
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group

 

Style Created Freely By